Vidange d'huile "classique" sur le moteur TDI - Dtr - Mai 2006
Introduction

Ce dossier décrit comment faire soit même la vidange d'huile sur son moteur TDI.
Ce tutorial est valable pour les moteurs SDI, TDI90, TDI 110 et pour les moteurs injecteurs-pompes
TDI 100, 130 et 150, la difference etant simplement au niveau du cache moteur.
Le filtre à huile et le boulon de vidange peuvent etre acheter en centre auto.
Il faut compter 2h maximum

Les outils/accesoires suivants sont nécessaires :
  • Un bidon d'huile de 5 Litres pour moteur Diesel (environ 30€ TTC)
  • Un filtre à huile (environ 10 € TTC)
  • Un bouchon de vidange (optionnel, environ 3€ TTC)
  • Un tournevis avec des embouts Torx de 20 et cruciforme
  • Un jeu de chandelle ou rampes
  • Un recipient pour receuillir l'huile usagé (13€ TTC)
  • Un recipient pour receuillir le "vieux" filtre à huile
  • Des chiffons
  • Un jeu de clés type "pipe" (10 et 19)
  • Une clé pour filtre à huile
  • Un maillet en plastique
  • Une seringue en plastique ou papier absorbant
  • Un entenoir
Vidange de l'huile

Avant de vidanger, il faut laisser chauffer un peu le moteur pour fluidifier l'huile.
Ouvrir le capot, soulever l'avant de la voiture l'aide du cric et
mettre les chandelles ou les rampes(une de chaque coté de la voiture).
Enlever la jauge d'huile, puis demonter le cache moteur avec un clé de 10.
Enlever le tuyau de l'EGR qui est fixer en haut à gauche du cache.
devisser le protege carter en dessous du moteur.
il y a 10 vis Torx de 20 et 1 vis cruciforme à enlever.
Maintenant, on a acces au boulon de vidange
Preparer le recipient pour receuillir l'huile usagé en dessous de voiture,
et à proximité de main.
A l'aide d'une clé de 19 devisser le boulon, il ne faut pas hesiter de ce servir
d'un petit maillet en plastique si le boulon ne bouge pas...
Au moment d'enlever definitivement le boulon, mettre le recipient en dessous.
Laisser couler l'huile usagé.
Changement du filtre à huile

Pendant que l'huile coule, on va en profiter pour changer le filtre à huile.
Se munir de la clé speciale pour les filtres à huiles.
Devisser le couvercle avec la clé.
Mettre des chiffons autour pour ne pas mettre de l'huile partout.
Se munir d'un recipient pour receuillir l'ensemble filtre et couvercle.
Enlever le filtre et nettoyer un peu, normalement il reste de l'huile,
à l'aide de la serringue ou de papier absorbant retirer le reste de l'huile.
Changer les joints de la tige du couvercle (il sont fournis avec le filtre).
Mettre le nouveau filtre, attention au sens, regarder bien comment etait mis l'ancien,
en génerale "TOP" est indique sur le filtre et doit se trouvé sur le dessus.
Revisser le couvercle et serrer le avec la clé (25nM).
Changement de l'huile

Si l'huile ne coule plus, remettre le boulon de vidange et serrer le bien.
Remettre en place le protege carter.
Remettre en place le cache moteur.
Enlever les chandelles ou les rampes.
Enlever le bouchon de remplissage de l'huile.
Mettre l'entenoir et commencer à verser l'huile,
controller de temps en temps le niveau à l'aide de la jauge d'huile.
Une fois que le niveau est correcte (environ 4 litres), refermer le remplissage d'huile,
faire tourner le moteur pour voir si aucune alerte au tableau de bord.
Laisser son bidon d'huile dans le coffre, pour faire l'appoint si necessaire.
Vous trouverez un point de collecte d'huile vers vos centres Auto ou dans les dechetteries,
et oui on ne balance pas son huile usagé n'importe où !!!.
Bonne vidange.

 
© 2002-2017 - leon-concept.com / © Design & Concept by Arkhenia and Rickhard and Seb / © Powered By BLC © Version 5.3.