Ces données détaillent les caractéristiques des différents moteurs de la Seat León type 1P.
Certaines de ces données sont tirées de la brochure technique disponible en concession, d'autres
ont été trouvées sur les sites de Seat, toutes sont d'origine Seat. Les courbes ont elles été trouvées sur différents sites. Ces sources ne sont pas toujours fiables, et pas toujours très précises. Je reste d'ailleurs à la recherche de courbes plus précises, si vous avez l'occasion de faire passer votre véhicule (d'origine) au banc moteur, merci de bien vouloir me faire parvenir les courbes obtenues. |
Caractéristiques techniques Leon type 1P essences et diesels
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Caractéristiques techniques | 1.6 |
1.4 TFSI (125ch) |
2.0 FSI (150ch) |
1.8 TFSI (160ch) |
2.0 TFSI (185ch) |
2.0 TFSI (200ch) |
2.0 TFSI (240ch) |
|
Moteur | ||||||||
Puissance fiscale (cv) | 7 | 7 | 9 | 10 | 10 | 12 | 15 | |
Disposition | Transversale | |||||||
Nombre de cylindres | 4 | |||||||
Nombre de soupapes par cylindre | 4 | |||||||
Cylindrée (cm³) | 1595 | 1390 | 1984 | 1798 | 1984 | |||
Alésage x course (mm) | 81 x 77,4 | 76,5 x 75,6 | 82,5 x 92,8 | 82,5 x 84,1 | 82,5 x 92,8 | |||
Taux de compression | 10,5 | 9,7 | 11,5 | 9,6 | 10,3 | |||
Puissance max (kW (ch)) | 75 (102) |
92 (125) |
110 (150) |
118 (160) |
136 (185) |
147 (200) |
177 (240) |
|
Régime de puissance max (tr/min) | 5600 | 5000 | 6000 | 5000-6200 | 5100 | 5100 | 5700-6300 | |
Couple max (Nm) | 148 | 200 | 200 | 250 | 270 | 280 | 300 | |
Régime de couple max (tr/min) | 3800 | 1500-4000 | 3500 | 1500-4200 | 2200 | 1800-3500 | 2200-5500 | |
Alimentation | Injection électronique multipoint | Injection Directe | ||||||
Allumage | Electronique intégral | |||||||
Type de carburant | Super sans plomb 95 ou 98 | |||||||
Contrôle des émissions | Catalyseur + sonde Lambda | Pré-Catalyseur + Catalyseur + 2 sondes Lambda | ||||||
Emission de CO2 (g/km) | 183 | 150 | 197 | 176 | 190 | 190 | 199 | |
Performances sur circuit | ||||||||
Vitesse maximale (km/h) | 184 | 197 | 210 | 213 | 221 | 229 | 244 | |
Accélération 0-100 km/h (s) | 11,7 | 9,8 | 8,8 | 8 | 7,8 | 7,3 | 6,8 | |
Accélération 1000 m départ arrêté (s) | 33,5 | 31,3 | 30,2 | 29,1 | 28,4 | 27,5 | 26,4 | |
Consommation Norme CE 93 / 116 | ||||||||
Cycle extra-urbain (l/100km) | 6,0 | 5,2 | 6,4 | 5,9 | 6,4 | 6,2 | 6,5 | |
Cycle urbain (l/100km) | 10,4 | 8,2 | 11,3 | 10,1 | 11,2 | 11 | 11,4 | |
Cycle mixte (l/100km) | 7,6 | 6,3 | 8,2 | 7,4 | 8,1 | 7,9 | 8,3 | |
Transmission | ||||||||
Cycle mixte (l/100km) | Roues avant | |||||||
Nombre de vitesses | 5 | 6 | ||||||
Type | Manuelles | Rapport de pont | 4,467 | 4,250 | 4,235/4,767 | 3,875/4,200 | 3,944 | 3,875 | 4,200 |
Rapport de pont (5/6/R) | 4,533 | 4,055 | 3,938 | 3,646 | - | 3,944 | 4,235 | |
Chassis | ||||||||
Suspension avant | Indépendante type MacPherson, barre stabilisatrice | |||||||
Suspension arrière | Essieu à bras longitudinaux et ressorts hélicoïdaux | |||||||
Direction | Direction à assistance électromécanique | |||||||
Diamètre de braquage entre murs (m) | 10,7 | |||||||
Freins | ||||||||
Type | Double circuit hydraulique, système de filtrage en diagonale avec assistance. | |||||||
Disques avant (mm) | 280 | 288 | 312 | 345 | ||||
Disques arrière (mm) | 255 | 260 | 286 | |||||
Carrosserie | ||||||||
Longueur/Largeur/Hauteur (mm) | 4315 / 1768 / 1458 | 4323 / 1768 / 1458 | ||||||
Empattement (mm) | 2578 | |||||||
Voies avant/arrière | 1533 / 1517 | 1527 / 1508 | ||||||
Volume du coffre (l) | 341 / 1166 | |||||||
Réservoir à carburant (l) | 55 | |||||||
Nombre de places | 5 | |||||||
Poids | ||||||||
A vide en ordre de marche (kg) | 1205 | 1249 | 1260 | 1320 | 1340 | 1334 | 1375 | |
Maximal autorisé (kg) | 1775 | 1819 | 1830 | 1890 | ?? | 1904 | 1945 |
Caractéristiques techniques | TDI105 |
TDI140 |
TDI170 |
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Moteur | |||||||
Puissance fiscale (cv) | 6 | 8 | 10 | ||||
Disposition | Transversale | ||||||
Nombre de cylindres | 4 | ||||||
Type | en ligne | ||||||
Nombre de soupapes par cylindre | 4 | ||||||
Cylindrée (cm³) | 1968 | ||||||
Alésage x course (mm) | 79,5 x 95,5 | 81 x 95,5 | |||||
Taux de compression | 19 | 18,5 | |||||
Puissance max (kW (ch)) | 77 (105) |
103 (140) |
125 (170) |
||||
Régime de puissance max (tr/min) | 4000 | ||||||
Couple max (Nm) | 250 | 320 | 350 | ||||
Régime de couple max (tr/min) | 1900 | 1750 - 2500 | 1800 | ||||
Alimentation | Injection sélective + turbo + intercooler | ||||||
Allumage | Bougies de préchauffage | ||||||
Type de carburant | Gazole | ||||||
Contrôle des émissions | Catalyseur + Fap (selon les versions) | ||||||
Emission de CO2 (g/km) | 135/139(fap) | 151/154(fap) | 161 | Performances sur circuit | |||
Vitesse maximale (km/h) | 185 | 205 | 214 | ||||
Accélération 0-100 km/h (s) | 11,3 | 9,3 | 8,2 | ||||
Accélération 1000 m départ arrêté (s) | 33,2 | 30,6 | 29,3 | ||||
Consommation Norme CE 93 / 116 | |||||||
Cycle extra-urbain (l/100km) | 4,3 | 4,6 | 5 | ||||
Cycle urbain (l/100km) | 6,5 | 7,4 | 7,8 | ||||
Cycle mixte (l/100km) | 5 | 5,6 | 6 | ||||
Transmission | |||||||
Roues avant | |||||||
Nombre de vitesses | 5 | 6 | |||||
Type | Manuelles | ||||||
Rapport de pont | 3,389 | 3,684 | |||||
Chassis | |||||||
Suspension avant | Indépendante type MacPherson, barre stabilisatrice | ||||||
Suspension arrière | Essieu à bras longitudinaux et ressorts hélicoïdaux | ||||||
Direction | Direction à assistance électromécanique | ||||||
Diamètre de braquage entre murs (m) | 10,7 | ||||||
Freins | |||||||
Type | Double circuit hydraulique, système de filtrage en diagonale avec assistance. | ||||||
Disques avant (mm) | 280 | 288 | 312 | ||||
Disques arrière (mm) | 255 | 286 | |||||
Longueur/Largeur/Hauteur (mm) | 4315 / 1768 / 1458 | 4323 / 1768 / 1458 | |||||
Empattement (mm) | 2578 | ||||||
Voies avant/arrière | 1533 / 1517 | 1527 / 1508 | |||||
Volume du coffre (l) | 341 / 1166 | ||||||
Réservoir à carburant (l) | 55 | ||||||
Nombre de places | 5 | ||||||
Poids | |||||||
A vide en ordre de marche (kg) | 1290 | 1315 | 1331 | ||||
Maximal autorisé (kg) | 1860 | 1885 | 1901 |