Loin d'être un exercice sans lendemain,
la Salsa " rossa" présentée au salon de Madrid préfigure le style des futures SEAT définies par l'équipe de Walter de'Silva. Une véritable œuvre d'art qui prépare la succession de la Léon à partir de 2005.
Engagé dans une spirale créative, SEAT n'en finit plus de décliner sa Salsa. Renouvelant les lignes des concepts Salsa et Salsa Emocion dévoilés ces deux dernières années, ce troisième exercice de style semble moulé d'un seul bloc. Sans aucune rupture de forme, la " Salsa rossa " propose une nouvelle écriture de l'architecture monocorps. Ronde, trapue et compacte, cette dernière mouture à la ceinture de caisse haute présente un visage agressif et expressif avec ses feux en amande et son capot moteur en V dont les nervures s'inscrivent dans la continuité des montants du pare-brise. Du grand art. Œuvre de Simona Falcinella, responsable couleurs et matières, cet écrin d'aluminium s'est transformé en bombe rouge immaculée. Sept couches d'une résine rouge transparente ont été appliquées pour assurer un résultat éloquent. Selon l'angle, les variations de rouge se multiplient à l'infini. L'intérieur 2 + 2 apparaît tout aussi novateur avec son traitement dynamique obtenu par le mariage d'éléments en aluminium mat et d'autres de couleur rouge ou noir. Simplifié et fonctionnel, l'habitacle de ce concept est également un condensé de technologie. Il recourt au système MDC (Multi Driving Concept) qui permet, au moyen d'un joystick de sélectionner la configuration en fonction de ses besoins : City pour la ville, Sport pour une conduite plus dynamique et Confort pour l'autoroute. Bien pensée, la Salsa dispose encore d'une modularité à toute épreuve. Les sièges arrière peuvent ainsi s'escamoter complètement dans le plancher. A ces immanquables atouts, la Salsa ajoute un V6 essence 2,8 litres de 250 ch et une transmission intégrale. Un bagage suffisant pour propulser la bête rouge à 245 km/h et pour s'aventurer sur les routes à faible adhérence en toute sécurité.
source: seatfrance.com
