par cabane86 » Lun 15 Jan, 2018 14:51:57
Oui ça fait consommer plus, on trouve des tutos sur le net pour nettoyer une géométrie variable . Pour l'huile vu le kilométrage à mon avis c'est normal.
Dans l'ordre de ce que tu peux faire qui ne coûte rien
-Vérifies tes durites de dépression qui vont à la wastegate pas coupé, pas craquelé.
-actionner la tige de wastegate attention [WARNING SIGN]️ la capsule est à dépression donc la tige doit rentrer dans la wastegate pas l'inverse sinon tu risques de tordre la tige et ne plus avoir les bonne pression et un coup de dégrippant au niveau du turbo à l'endroit où rentre la tige.
Si ça marche t'auras économisé des euros ...
Si ça marche toujours pas demontage ,verifier étanchéité wastegate si bon , nettoyage de l'intérieur de la Gv.
Ou échange turbo
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk