démontage calandre FR

[baghera]

Bonjour,

Je viens de tenter de démonter la calandre (partie avec le S et FR) de ma leon 3.
Et bien je n'y suis pas parvenu.
J'ai déclipsé des trucs, dévissé d'autres puis blocage.
Soit certains clips sont à "usage unique", impossible de ne pas les casser ou il faut démonté le pare-choc !!
Par exemple, impossible de déclipser le liseret argenté sans casse.
Quelqu'un a une idée sur le sujet ?

Merci.

[GOMA666]

tu veux lui faire quoi:?:
si c'est pour peindre la partie chromée, j'en ai vu qui le font juste en masquant et sans rien démonté

[baghera]

Je voudrais la démonter pour avoir accès au longeron qui se trouve derrière.
Pour y fixer des longues portées led.
http://www.lazerlamps.com/home/lights

[pitric]

Je voudrais la démonter pour avoir accès au longeron qui se trouve derrière.
Pour y fixer des longues portées led.
http://www.lazerlamps.com/home/lights

Quelle drôle d'idée....

[baghera]

Ben non, je viens d'une voiture avec des lightforce 2 X 100 watts supplémentaires.
Les feux d'origine sont un peu faiblards face à cela, j'aimerais retrouver un peu la même chose.

[Aguilo]

A part réduire le refroidissement du moteur pour installer des dispositifs interdits dur route ouverte... Je vois pas l'intérêt non plus.

[RAIDER]

Il a été écrit dans un post que cette calandre n'est pas démontable sans déposer le PC car il y a des attaches derrière la plaque d'immatriculation.

Il faut retrouver la vue éclatée pour bien s'en rendre compte.

[baghera]

Ben pour mieux voir.
Merci.

[GOMA666]

Capture.PNG

les 4 pièces n°11 peut être

[RAIDER]

Oui, ça doit être ça. Sur la vue éclatée avec la calandre haute on le voit encore mieux qu'elle se rattache sur ces N°11

[baghera]

Merci les gars

[baghera]

A part réduire le refroidissement du moteur pour installer des dispositifs interdits dur route ouverte... Je vois pas l'intérêt non plus.

@aguillo, la tienne est conforme au certificat de conformité ???