Historique :
Rappel de la voiture :
Seat Leon 3 TSI 1.2 DSG Style Pack City, Hiver, Look, Techno Gris Pyrénéen - volontairement ni TA ni jantes 18 pour ne pas prendre les délais supplémentaires.
Date de Livraison 04/11/2013 (bon de commande)
Date Extrême 04/12/2013
Livraison en concession théorique 15/10 reçue en CC le 17/10
Prix 20899€ avec la CG en VD (Location courte durée tant que la CG est au nom du garage)
13/08/2013 : Commande en concession pendant les congés à Martorelle.
09/09/2013 : Votre véhicule est en statut 01 c'est à dire que sa programmation en usine a été confirmée.
19/09/2013 : Planification pour production, plus de possibilités de changer les options.
25/09/2013 : Le suivis de votre véhicule indique : "début de production du châssis".
30/09/2013 : Votre voiture est en fin de peinture, elle devra ensuite être assemblée.
01/10/2013 : Voiture était terminée, le cc a demandé la livraison (demande à faire par le cc car VD)
07/10/2013 : Véhicule sur le parking, pas encore en transport...
17/10/2013 : Véhicule arrivée en concession
19/10/2013 : Livraison finale le Samedi matin ! :-)
Assurance :
Pacifica (0,54 - bonus 46%) 51,86e par mois Tous risques Intégrale (toute option chez pacifica, avec valeur à neuf en cas de destruction pendant 3 ans par exemple)
Un petit retour après 500km passé dans le week-end (et oui on a du l'essayer cette Leon).
Conso :
Sur le TSI 105, je suis à 7L/100 (ODB) sans avoir dépassé les 4000tr/min et en roulant en "drive" uniquement (DSG)
- Cela fait beaucoup, mais je pense (j'espère) que ça va se calmer ^^,
Question - Jai fait le plein au SP95-E10, c'est bon à votre avis ? à la station Total ils n'avaient que ça... Donc j'imagine que ça doit le faire.
Moteur :
Même en effleurant la pédale en mode Papy, suffit largement pour les insertions standards.
et pour les dépassements en "poussant" jusque 4.000tr/m sur la nationale, cela convient largement (à mon goût).
Intérieur :
- Bruit :
Sur toute routes, c'est silencieux, le moteur se fait très discret, on doit tendre l'oreille pour l'entendre...
à 134km/h sur l'autoroute on est à 2.500tr/m à peu près et on entend le bruit des roues sur l'asphalte, mais quasi rien coté moteur, c'est sympa !
- Finition :
C'est vraiment magnifique et on se sent super bien dedans... tout est à porté de main.
- Start&Stop :
On a à peine le temps d'enlever le pied du frein que le moteur est déjà reparti, donc je ne ressens même pas de latence au démarrage en ville.
- Régulateur :
Trés agréable, pratique et facile d'utilisation, seul bémol, le fait de devoir faire plusieurs clics sur "set" pour faire descendre la vitesse à 134km/h par exemple... (car on ne peut monter et descendre que de 10 en 10, donc il faut mettre 140 et cliquer 6 fois sur "set").
Options :
- Phare automatiques :
C'est juste merveilleux. Les phares changent avant même que je vois moi même les véhicules la plupart du temps, et se remettent en plein phares très rapidement.
J'ai juste un peu peur des éléments mobiles du système après quelques années...
- Sièges chauffant :
Ma femme adore ça, pour une bonne frilleuse comme elle, c'est l'idéal.
Rajoute peut être un peu de conso... à suivre.
- GPS
Vraiment sympa, la voix de la femme n'est pas extra et un peu trop présente, elle parle beaucoup - trop - mais on s'y fera.
- Bluetooth :
ça marche très bien, mais par contre je n'arrive pas à créer des listes de lecture reconnue par le véhicule, si quelqu'un a une idée...
- Radar de recul :
Assez précis, mais je regrette de ne pas avoir pris le radar avant finalement. Car sans le radar avant, je n'ai pas l'image de la voiture sur le tableau de bord avec la distance des obstacles.
Extérieur
- Le gris et les jantes 17 en option sur la style lui vont super bien, jolie, sobre et racé... Je suis fan.
En résumé :
Aujourd'hui j'en suis amoureux, je vous ferais des retours plus précis sur les perfs quand j'aurai fini le vrai faux "rodage".
Visiblement, tu n'as pas le Line Assist donc un seul commodo à gauche du volant, et c'est en manipulant le commodo de clignotant/régulateur que tu y arrives, mais je ne sais pas comment car je n'ai pas eu l'occasion de manipuler une voiture avec un seul commodo.
Ma présentation
(j'ai 2 commodos)
...pour ta conso, attends de passer les premiers 5000 km et on verra!mais n'oublie pas que tu as quasi 1T3 a bougé avec 105 cv...donc ne t'attends pas a consommer moins de 5.5/6l au 100 au final ...en conduisant tranquille 
ahhhhhhhhhhh bah oui, je n'avais pas vu la DSG indiquée. Arf c'est ca de lire entre les lignes 
