Leon ST TSI 110 ch ou 125 ch ? Votre avis, SVP

[poussincocotte]

Bonjour

Je compte abandonner ma Megane III Estate 1.5 DCI 110ch pour une toute nouvelle Leon ST. Roulant moins de 20.000 km par an, sur les conseils de mon concessionnaire, je vais me tourner vers un modèle essence. J'hésite entre le TSI 110ch et le TSI 125 ch, sachant que je ne voudrais pas trop consommer. Je précise que j'ai une conduite plutôt cool mais que j'apprécie "en avoir un peu sous la pédale" pour les dépassements.

Merci de vos avis éclairés !

Question subsidiaire : quelle remise maximale puis-je négocier, sachant que la concession reprendra ma Mégane ?

[BretonSud]

Hello
Très bon choix elle cartonne en Allemagne, en Suisse et en UK...
Personnellement j'ai pris la 110 couplé à la DSG7.Très agréable mais cela dépend de combien de km tu feras chargé ....nous roulons à deux avec beaucoup de valises donc le 110 suffit
Je l'attends mi juillet.
Pour la remise c'est très variable et fonction de ton concessionnaire
Ma méthode serait d'aller chez Renault voir ce qu'ils te proposent pour rester chez eux...négocies à mort tu n'as rien à perdre...puis avec le résultat (devis) voir Seat en prenant ta remise Renault comme base de négo... cela prend du temps mais moi j'avais réussi à ajouter 1000€ sur la négo déjà bien serrée avant de signer le bdc!
Bon courage

[poussincocotte]

Hello
Très bon choix elle cartonne en Allemagne, en Suisse et en UK...
Personnellement j'ai pris la 110 couplé à la DSG7.Très agréable mais cela dépend de combien de km tu feras chargé ....nous roulons à deux avec beaucoup de valises donc le 110 suffit
Je l'attends mi juillet.
Pour la remise c'est très variable et fonction de ton concessionnaire
Ma méthode serait d'aller chez Renault voir ce qu'ils te proposent pour rester chez eux...négocies à mort tu n'as rien à perdre...puis avec le résultat (devis) voir Seat en prenant ta remise Renault comme base de négo... cela prend du temps mais moi j'avais réussi à ajouter 1000€ sur la négo déjà bien serrée avant de signer le bdc!
Bon courage

Merci de ta réponse
- Concernant la boite DSG7, j'ai lu qu'il y avait eu des problèmes sur des modèles en Asie, l'année dernière... ?
- Pour info, je roule soit seul (domicile-travail), soit à quatre (2 adultes, 2 enfants + bagages). Voilà pourquoi je m'interroge sur la cylindrée.
- Pour l'instant, je bénéficie d'une remise pro de 12,5% (je sais, c'est déjà bien !)
A+

[Germanicus]

Bonjour!
Ayant eu avant mon actuelle Leon 3 une Golf 6 avec le TSI 122 "de l'époque" ( il est passé tout récemment à 125, comme l'ex 105 est devenu 110) dont j'étais déjà très satisfait (robustesse mécanique, agrément du turbo pour silence, souplesse / reprises, belle plage d'utilisation, conso très correcte), j'aurais tendance à conseiller cette version, qui sera forcément un peu plus "dynamique"...
Maintenant, il faut envisager les critères financiers: -y-a-t-il une grosse différence de prix, à équipement identique? (et pourquoi pas demander une petite ristourne supplémentaire pour aider "à franchir le pas"?...) / -différence au niveau de l'assurance? (pour la carte grise, ça ne doit pas jouer = toutes les 2 en 6 CV?) / -différence de conso normalisée? (NB: un moteur un peu plus puissant mais moins sollicité ne consommera pas plus, voire moins, qu'un plus modeste que l'on cravache!... / Fais-tu surtout de la ville ou banlieue, ou bien route - autoroute - montagne? /-ta voiture est-elle avant tout seulement un moyen de transport, ou est-ce-qu'elle représente plus pour toi en terme de "plaisir de conduire", sensations, voire "image"?...
Enfin, si l'effort financier supplémentaire pèse un peu plus, ce ne sera peut-être qu'au moment de l'achat, mais si tu gardes ensuite 5 ans ou plus une voiture achetée avec regret, ou qui te déçoit un peu...
Mais les "conseilleurs" ne sont pas les "payeurs"...
Bonnes réflexions et bon choix!
(PS: je trouve la boîte 6 "manuelle" très agréable à utiliser, et en plus, elle est fiable! Comme les TSI sont souples, on ne rétrograde pas beaucoup, un peu comme sur les diesel... Mais si tu veux une DSG, ou fais beaucoup de ville...)

[poussincocotte]

Merci pour ta (longue) réponse et tes judicieux conseils.

La différence de tarif n'est pas énorme entre les deux cylindrée (525 euros). Le passage de 5 à 6 CV n'est pas non plus énorme pour la carte grise (50 euros). Reste l'assurance...
Je fais de la route et un peu de ville au quotidien (14.000 km par an) et de l'autoroute pour les vacances (4.000 km par an)

[Germanicus]

Bonjour!
110 ou 125 ch étant des puissances encore "raisonnables" et relativement proches, il ne devrait pas y avoir de grosse différence (?) au niveau de l'assurance, surtout si tu as déjà du "bonus"...
Vu les autres tarifs que tu mentionnes, mon choix serait fait...
A toi de voir!
Cogite(z) bien!

[s_bocquet]

Pour ma part, je préfère un peu plus de puissance et ne pas tirer sur le moteur en cas de voiture bien pleine (consommation, usure, etc...), même si cela ne sert que les WE et pas la semaine. Et puis quelques petits plaisirs de temps en temps quand la voiture est vide

[TORF]

Bonsoir,
pour la négociation du prix, effectivement, c'est assez variable mais les deux dernières Léon que j'ai achetée en 2012 et 2014 m'ont permis d'obtenir 20% de remise et une reprise argus sans application des frais professionnels.
Bonne négo!

[poussincocotte]

Bonsoir,
pour la négociation du prix, effectivement, c'est assez variable mais les deux dernières Léon que j'ai achetée en 2012 et 2014 m'ont permis d'obtenir 20% de remise et une reprise argus sans application des frais professionnels.
Bonne négo!

Bonjour Torf et merci pour ta réponse
Je suis assez épaté de ton niveau de remise. Je pensais que ça coinçait après 15% !
A+

[pitric]

Bonsoir,
pour la négociation du prix, effectivement, c'est assez variable mais les deux dernières Léon que j'ai achetée en 2012 et 2014 m'ont permis d'obtenir 20% de remise et une reprise argus sans application des frais professionnels.
Bonne négo!

20% c'est plutôt énorme.
Tu ne dois pas tout dire.
Concession, mandataire, ancienneté dans la marque, véhicule neuf ou de démonstration, etc.
Mais bref, 15% c'est déjà pas mal il me semble sur une LEON neuve en concession.

[Chicane3]

Pour la motorisation et en plus sur une ST je choisirai le 125cv , histoire d'être un peu plus a l'aise , et pour la conso je ne pense pas qu'il y aura une grosse différence entre le 110cv et le 125cv , pour exemple je consommai plus avec mon Ibiza 105cv (110cv maintenant) qu'actuellement avec mon 140cv...

[pitric]

Pour la motorisation et en plus sur une ST je choisirai le 125cv , histoire d'être un peu plus a l'aise , et pour la conso je ne pense pas qu'il y aura une grosse différence entre le 110cv et le 125cv , pour exemple je consommai plus avec mon Ibiza 105cv (110cv maintenant) qu'actuellement avec mon 140cv...

+1 le 125 doit déjà être sympa.

[BretonSud]

Bonsoir,
pour la négociation du prix, effectivement, c'est assez variable mais les deux dernières Léon que j'ai achetée en 2012 et 2014 m'ont permis d'obtenir 20% de remise et une reprise argus sans application des frais professionnels.
Bonne négo!

20% c'est plutôt énorme.
Tu ne dois pas tout dire.
Concession, mandataire, ancienneté dans la marque, véhicule neuf ou de démonstration, etc.
Mais bref, 15% c'est déjà pas mal il me semble sur une LEON neuve en concession.

[TORF]

TORF a écrit:
Bonsoir,
pour la négociation du prix, effectivement, c'est assez variable mais les deux dernières Léon que j'ai achetée en 2012 et 2014 m'ont permis d'obtenir 20% de remise et une reprise argus sans application des frais professionnels.
Bonne négo!

Et bien si, je suis transparent et je ne suis pas forcément isolé dans ce taux de réduction. J'ai acheté en 2012 une Leon 2 Fr pack Fr dans la même concession du nord de la France 24000 euros au lieu de 29000 et cette fois-ci, c'est 24800 au lieu de 30800 (achat en avril de cette année) avec reprise de mon ancien véhicule très légèrement en dessous de l'argus soit une petite récupération par le concessionaire mais j'ai tout de même obtenu également 2 pleins d'essence. C'est donc la deuxième voiture en deux ans et une négo qui s'appuie aussi sur un service souvent douteux (par exemple deux mois de garage pour une petite panne: ça donne des moyens de pression!)
Bonne soirée

[RAIDER]

Le 110 n'a que 5 vitesses me semble t'il par rapport au 125 qui en a 6 non ???

Ce qui peut faire une grosse différence en consommation et en souplesse d'utilisation.

[tomtom275]

Perso j hésitais entre 125 et 140. J avais essayé la dsg 105 et j étais déjà épaté sachant que je venais d une tdi 105.
Donc pour toi je dirais quand même la 125 pour ne pas te dire après coup j aurais du prendre la 125 vu la différence.

[pitric]

Le 110 n'a que 5 vitesses me semble t'il par rapport au 125 qui en a 6 non ???

Ce qui peut faire une grosse différence en consommation et en souplesse d'utilisation.

C'est le 86 qui n'a que 5 vitesses, le 110 existe en boite manuelle 6 vitesses ou DSG 7 vitesses et le 125 n'a que la boite manuelle 6 vitesses.