Différence blanc Candy / blanc Nevada ?

[JulienRallye]

Bonjour :-) !

Bon, après quelques soucis à régler et presque 1 année passée, mon changement de voiture revient à l'ordre du jour et est de nouveau envisageable !

Y a-t-il une différence entre un blanc Candy et un blanc Nevada (à part le prix bien sûr...) ?

Pour le reste, je vais rester raisonnable et pense me diriger vers une iTech DSG (d'ailleurs l'ACC n'est pas dispo sur iTech :'(), j'hésite encore entre le TSI 110 et le TSI 150 ACT puisqu'il est dispo maintenant...

[pitric]

Bonjour :-) !

Bon, après quelques soucis à régler et presque 1 année passée, mon changement de voiture revient à l'ordre du jour et est de nouveau envisageable !

Y a-t-il une différence entre un blanc Candy et un blanc Nevada (à part le prix bien sûr...) ?

Pour le reste, je vais rester raisonnable et pense me diriger vers une iTech DSG (d'ailleurs l'ACC n'est pas dispo sur iTech :'(), j'hésite encore entre le TSI 110 et le TSI 150 ACT puisqu'il est dispo maintenant...

Le blanc nevada est métallisé.
La finition itech est très bien. Il ne lui manque pas grand chose par rapport à la FR si ce n'est peut être le radar de stationnement avant, des jantes 17" et la mise à jour cartographie 3 ans.
Quand au TSI150 ACT, vu le surcout, moi je ne le prendrais pas aujourd'hui : en plus aucun retour sur ce système ACT à part chez VW où certains se plaignent d'ailleurs un peu avec le 140 ACT. Idem pour l'usure du moteur. Difficile de savoir aujourd'hui sur la durée ce qu'il en sera.

Et comme toi, l'amortissement piloté DCC me ferait cibler plutôt une FR mais le prix est différent à moins d'opter pour le TSI125 en boite manuelle dont le tarif est proche du TSI110 DSG.

[JulienRallye]

Je parlais de l'ACC (régulateur adaptatif) et non de la suspension pilotée. Et boîte automatique obligatoire pour moi, donc pas de 125ch (et budget un peu serré donc pas de FR). La iTech est parfaite pour moi pour l'instant, avec les vitres surteintees et la MAJ de la carto.

Donc niveau couleur, on voit vraiment la différence avec un blanc non métallisé ? J'essaierai de passer chez Seat samedi, si je peux voir 2 voitures cote à cote

[Anonymus]

La différence entre le blanc CANDY et NEVADA est réellement visible, le blanc NEVADA est plus intense et très légèrement "pailleté" au soleil, normal c'est l'effet métallisé...

Ma dernière LEON était en blanc CANDY, l'actuelle en blanc NEVADA, les deux teintes sont belles, je n'ai finalement pas de réelle préférence, le rendu est simplement différent.........

[FREDO fr]

Perso j'ai eu une leon blanc candy il est très sympa et la j'ai une leon en blanc Nevada
Il est très jolie la différence se voit bien quand les deux couleurs sont cote cote
J'ai de quoi juger car l'ibiza de ma femme est blanc candy

[pitric]

Je parlais de l'ACC (régulateur adaptatif) et non de la suspension pilotée. Et boîte automatique obligatoire pour moi, donc pas de 125ch (et budget un peu serré donc pas de FR). La iTech est parfaite pour moi pour l'instant, avec les vitres surteintees et la MAJ de la carto.

Donc niveau couleur, on voit vraiment la différence avec un blanc non métallisé ? J'essaierai de passer chez Seat samedi, si je peux voir 2 voitures cote à cote

Ah oui, autant pour moi.
J'ai confondu ACC et DCC ! Le boulet.
Et oui la itech est très bien, je l'aurais surement prise si elle avait existé il y a un an.

Quand la voiture est propre, ok, on voit bien le métallisé, autrement c'est pas hyper flagrant je trouve.

[BretonSud]

Je parlais de l'ACC (régulateur adaptatif) et non de la suspension pilotée. Et boîte automatique obligatoire pour moi, donc pas de 125ch (et budget un peu serré donc pas de FR). La iTech est parfaite pour moi pour l'instant, avec les vitres surteintees et la MAJ de la carto.

Donc niveau couleur, on voit vraiment la différence avec un blanc non métallisé ? J'essaierai de passer chez Seat samedi, si je peux voir 2 voitures cote à cote

Je viens de recevoir la mienne aujourd'hui.
I tech 110 cv dsg7 en blanc candy avec effectivement les options Vitre surteintées, Radar avant et Pack adaptatif que j'essaierai ce weekend.
Super équipée, bien finie et si je savais comment publier une image ici je la montrerai.
Venant après ma vielle 406 HDI 110 cv en BVA c'est la nuit et jour.....pourtant j'aimais la 406 qui avait 300 000 au compteur quand un c... .me la détruite devant chez moi!
Bonne négo en concession...j'ai l'impression que ce n'est pas l'euphorie côté ventes...et venant en fin de mois tu auras plus de poids...quota oblige....mais livraison aussi en octobre...l'usine ferme en aout!
A suivre

[Aguilo]

J'ai une blanc Nevada, je trouve que le Candy fait un peu "cheap", camionnette... C'est perso évidemment

[BretonSud]

J'ai une blanc Nevada, je trouve que le Candy fait un peu "cheap", camionnette... C'est perso évidemment

Si je savais comment mettre une photo vous verrez que notre Candy brille avec son vernis...mais je suppose que cela s'entretient....

[Aguilo]

Pas spécialement, c'est au choix, moi je suis malade de l'entretien mais c'est pas forcément obligatoire...

L'avantage du nevada, c'est qu'il est magnifique surtout au soleil, il a un plus plus de profondeur, et malgré ca, les micro rayures restent fort discrètes par rapport à une teinte métallisée plus foncée

[s_bocquet]

Pas spécialement, c'est au choix, moi je suis malade de l'entretien mais c'est pas forcément obligatoire...

L'avantage du nevada, c'est qu'il est magnifique surtout au soleil, il a un plus plus de profondeur, et malgré ca, les micro rayures restent fort discrètes par rapport à une teinte métallisée plus foncée

+1... Au soleil, on voit bien les "paillettes" de la peinture métallisée. Le Nevada est plus "profond" que le Candy.

[Germanicus]

(après une petite escapade touristique de 4 jours, en Leon bien sûr!)
-Quand ma femme et moi avons dû choisir la couleur de la Leon (je me chargeais du "reste"...), nous hésitions entre "Rouge montsanto", "Bleu Apolo" et blanc: dans cette dernière hypothèse, après avoir vu les 2 variantes en concession, nous trouvions tous deux le blanc "Nevada" plus profond et plus "flatteur"... Mais comme ma femme aime beaucoup le bleu, je l'ai laissée choisir...
-pour le moteur, si tu tiens à une boîte auto, cela exclue le TSI 125 en boîte manuelle (dommage!), et le nouveau "150", outre son prix majoré, n'est pas dispo en version "4 cylindres permanents", c'est à mon avis regrettable...
Bon choix!

[JulienRallye]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses. Les avis sont plutôt mitigés , j'espère pouvoir voir une blanc Nevada samedi en allant à la concession....

@BretonSud : donc le pack adaptatif est dispo sur la iTech ? On ne peut pas le choisir sur le configurateur ni dans la liste des options. Et tu as pu avoir quelle remise dessus ? Ca me fera une bonne base de discussion samedi, car je ne suis pas forcément bon en négo....

Je n'ai pas de problème de delai de livraison, je ne suis pas pressé. Donc si c'est octobre, peu importe... (et je n'ai pas de vacances donc....)
Concernant l'ACT je ne suis pas chaud non plus pour faire bêta-testeur, même s'il existe déjà chez VW. Quoique le 1.2 TSI à aussi eu ses problèmes, mais aujourd'hui on est à l'abri de rien, même chez Porsche !

[JulienRallye]

FREDO fr ù'a envoyé une photo, effectivement on voit la différence. Mais j'ai aussi vu le Candy en concession (pas de Nevada) et ca va me suffire.

Le CC m'a mis aussi l'ACC sur le devis, c'est donc bien dispo. Chouette :-)

[BretonSud]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses. Les avis sont plutôt mitigés , j'espère pouvoir voir une blanc Nevada samedi en allant à la concession....

@BretonSud : donc le pack adaptatif est dispo sur la iTech ? On ne peut pas le choisir sur le configurateur ni dans la liste des options. Et tu as pu avoir quelle remise dessus ? Ca me fera une bonne base de discussion samedi, car je ne suis pas forcément bon en négo....

Je n'ai pas de problème de delai de livraison, je ne suis pas pressé. Donc si c'est octobre, peu importe... (et je n'ai pas de vacances donc....)
Concernant l'ACT je ne suis pas chaud non plus pour faire bêta-testeur, même s'il existe déjà chez VW. Quoique le 1.2 TSI à aussi eu ses problèmes, mais aujourd'hui on est à l'abri de rien, même chez Porsche !

Hello
Oui le pack est dispo car la i tech est une déclinaison du Style...il faut bien comprendre la rédaction du catalogue car même mon cc a eu des doutes...!
Pour la négo j'ai fait une simulation sur l'un des sites des mandataires...et avec ça imprimé j'ai demandé qu'il s'aligne....ça tousse mais si tu insistes et surtout que tu n'es pas pressé tu as tout en main! Bonne négo - puis patience (quoique j'ai vu dans un journal que suite aux commandes importantes SEAT a augmenté les cadences de l’usine....) tu ne seras pas déçu surtout avec l'adaptatif...et ma Blanc Candy est top je lui fais une cire supplémentaire ce weekend histoire de bien la protégé et roule, roule roule!

[JulienRallye]

J'ai essayé le coup du mandataire (4500e de moins que le tarif catalogue !), mais il m'a répondu qu'il ne pouvait pas s'aligner et qu'il me laisserait partir... Il a fallu que je promette une commande rapide pour qu'il me fasse un petit quelque chose en plus (quand je dis petit, c'est très petit...).

Je pensais à toi cet après midi. Comment est le commodo pour le régulateur avec ACC. C'est le même commodo que les versions sans ACC, ou il y a un commodo supplémentaire ?

[BretonSud]

Je pense que c'est le même. de toutes façons c'est très facile et il tombe bien sous les doigts et tout est bien affiché devant toi...vitesse, distance avec la véhicule qui précède etc....
Pour la négo voyant que tu es dans le Nord pourquoi pas essayer en Belgique directement?
Et aussi chez VW...j'avais une offre presqu'équivalente (+ 1200e mais mieux équipée globalement) après les bonnes remises pour une Golf 7 en Confortline...mais j'étais trop engagé avec Seat pour faire marche arrière...

[JulienRallye]

Je ne suis pas assez chaud encore pour passer par un pays étranger, même si niveau paperasse avec la Belgique ça semble assez facile. Peut-être pour la prochaine voiture....
Je suis allé chez VW, effectivement après négo je suis à 1100e de plus pour une Golf Cup qui a en plus le toit ouvrant (ça ne m'intéresse pas), les palettes au volant et le limiteur. Et j'aime un peu moins le design de la Golf...
Pareil je suis bien engagé avec Seat, et son offre (orale, pas écrite) est valable jusqu'à ce soir avant qu'il ne parte en congés...

[BretonSud]

Je ne suis pas assez chaud encore pour passer par un pays étranger, même si niveau paperasse avec la Belgique ça semble assez facile. Peut-être pour la prochaine voiture....
Je suis allé chez VW, effectivement après négo je suis à 1100e de plus pour une Golf Cup qui a en plus le toit ouvrant (ça ne m'intéresse pas), les palettes au volant et le limiteur. Et j'aime un peu moins le design de la Golf...
Pareil je suis bien engagé avec Seat, et son offre (orale, pas écrite) est valable jusqu'à ce soir avant qu'il ne parte en congés...

Faut un écrit quand même et l’argument congés...moyen...il n'est pas seul en commercial....c'est sûr qu'avec la fermeture de l’usine en août ils ont un peu moins de pression pour les commandes car normalement en fin de mois les quotas incitent à des rabais.
Mais peut être ton CC a déjà réalisé son quota...n'y a t il pas d'autres CC proche de chez toi?
Bon courage quelque soit ton option.
Breton!

[JulienRallye]

Il y a un autre CC a 20 minutes de celui-là, mais il appartient au même groupe et le commercial que j'ai vu ici vient de là-bas, il a été muté il y a quelques semaines... En gros j'ai déjà changé de concession mais le commercial m'avait déjà devancé !