Puissance mode eco vs mode sport

[Milka-34]

bonsoir tout le monde , voila j'ai ma L3 depuis bientôt une semaine et je me suis donc amusé a comparé le mode eco et et mode sport.

On sent bien qu'il y a une différence mais niveau chiffre ça donne quoi ?

Perso je suis sur un sc fr 150 , donc niveau puissance et couple les valeur cest quoi pour un mode et l'autre ? J'ai pas réussi a trouvé l'information

Merci par avance bonne soirée a tous

[pitric]

C'est une tdi la tienne ? Car il y a aussi le tsi en 150cv

[AlFag]

Perso je n'ai jamais utilisé le mode éco. Je n'en vois pas vraiment l’intérêt d'ailleurs, je n'ai pas acheté un TSI 180 pour me retrouver avec moteur asthmatique pour gagner quelques malheureux décilitres. Je suis en générale en mode normal (ou individuel) mais dès que je peux (moteur chaud, trajet un peu plus ludique) je passe en mode sport.

[Milka-34]

Oui j'ai le tdi pardon oublie de le noter .

sinon mode eco pour aller chercher le petit a la nounou pas besoin d'avoir le mode sport pour petit trajets idem après c'est pas tellement pour le 0.001L d'économie mais pour savoir quelle réelle différence il y en entre les 2 modes

[dgé54130]

dans les docs techniques, il disent bien que "eco, normal, ou sport" ne changent pas la puissance, ni le couple, mais la courbe de la pédale d'accélérateur ...

En gros, faut appuyer plus pour que ca envoie, alors qu'en sport, 1cm de course, et ça watt direct ...

[CUPRAMAN]

C'est tout à fait ça.

[Milka-34]

Ha ok ok , parce que j'ai fait un test en 3 pied planché on sent que en sport ça part mieux après peu être le.fait que la courbe de début soit plus violente sur le sport du coup quand on met pieds planché direct on sent une différence. Donc du coup en mode eco doit y avoir moyen de réduire la conso meme si c'est infime

[Viva-leon]

En tout cas niveau reprise en chrono, la différence est conséquente, plus d'une seconde pleine.