la SC n'a subit aucune "mauvaises" ventes
c'est juste que naturellement les 3 portes se vendent moins que les 5 portes chez tous les constructeurs tous modèles confondus
et quoi qu'en laisse croire le groupe VW, le diesel-gate lui coute cher...
...et quand il s'agit de faire des économies au niveau groupe, le moyen le plus simple est de réduire le catalogue et de tout naturellement retirer les modèles qui se vendent moins dans toutes les marques... y'a pas que Seat qui a subit cet effet là
enfin, je ne m'inquiète pas trop...
quand ils ont arrêté la SC en 2016 4 mois avant la sortie de la facelift, y'en a qui disaient que c'était définitif et que c'est parce qu'elle ne se vendait pas
en fait, c'est juste qu'ils écoulaient les stocks pour bien lancer la facelift (et la SC aussi ! puisque j'en ai une
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
)
là pour moi, on est exactement dans le même contexte car la león 4 arrive l'année prochaine, ils se focalisent sur ce qui se vend bien et c'est tout
le coup de la suppression de la BVM, c'est effectivement l'introduction de la norme WLTP à venir qui va faire exploser la valeur de CO²
et comme la BVM a des valeurs plus élevées que la DSG, le malus sur le CO² pour france les rendrai tout simplement invendable
avec la DSG en plus, c'est encore plus facile d'optimiser (tricher) sur les valeurs de CO²
et donc logiquement, il est préférable pour eux de retirer les BVM du catalogue
si vous regardez tout le groupe VW, tous les modèles >150ch sont maintenant tous en boite auto et plus de BVM
concernant la motorisation, ce n'est pas le même 290 qu'en 2016
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
même si le badge a la même couleur
les 290 & 300 version 2019 passent à 400Nm et auront un FAP !
et concernant les DSG, elles passent à la DQ380/381 à 7 rapports pour diminuer les valeurs de CO² et la conso
à titre d’exemple, à 130 en 7 on sera à 2500tr alors qu'on est à 3000 en 6 avec les autres
et puis question 'hiérarchie', y'en aura plus trop: les golf et S3 qui étaient passé à 310, retombent à 300
pour résumer dans la sphère VW parmi les variantes issue de la MQB, les 4RM seront en 300 et les 2RM en 290