Pédalier alu d'Audi TT - Steph - Janvier 2003
Les pédales
Cette astuce est un peu voyante, mais facile à réaliser, surtout
pour ceux qui veulent un pédalier alu look "sport" sans se fatiguer.
Il suffit de trouver les pièces et de remplacer celles existantes par celles-là.
Rien à visser, rien à percer.
Les pièces portent les références suivantes chez Audi/VW (Prix TTC au 18/02/2007) :
- 8N0 721 173 A : frein (12.47€)
- 8N0 721 174 A : embrayage (11.58€)
- 8N1 721 647 B : accélérateur (12.63€)
Il faut déclipser les caouchouc d'origine sur les pédales de frein et d'embrayage,
et mettre celles-ci à la place. Il n'y a pas de caoutchouc sur la pédale d'accélérateur
à l'origine. C'est assez embêtant à faire, car c'est ajusté au poil ; il parait
qu'en chauffant légérement le caoutchouc (au sèche-cheveux), ça s'installe
plus facilement. Ne pas faire en hiver, donc.
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Le repose-pied
Après, il reste le repose-pied. Ce n'est pas obligatoire, c'est un poil plus cher,
mais ça fait sympa ! Attention, si vous avez les tapis de sol 3D, il faudra découper
le tapis, sinon il recouvre le repose-pied.
Référence:
Pour cette pièce-là, il y a une vis à enlever, et ensuite il faut aussi démonter la
garniture en plastique car le repose-pied original passe dessous. Mais ça se fait
très vite, 5 minutes au maximum. Revisser le nouveau repose-pied avec une nouvelle
vis, car celle d'origine est à la fois trop courte et de couleur noire (pas beau).
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Variantes
On peut aussi mettre les pédaliers de Leon Cupra originales:
- 1M0 721 961 A : embrayage
- 1M0 721 275 A : frein
- 1M1 721 535 A : accélérateur
- 1M1 864 551 A B41 : repose pieds
voire même celles de Golf R32 (je n'ai pas de référence). Mais les prix sont beaucoup,
beaucoup plus élevés dans les deux cas (environ 270 € au total pour la Cupra,
dont 170 € pour le repose-pieds...).
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Liens
Quelques liens divers (d'où sont en particulier tirées les photos) :
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